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爱游戏官网登录:新能源汽车嘉年华的泡沫是贾跃亭的悲伤太平洋

本文摘要:

2.新能源汽车嘉年华?

2.新能源汽车嘉年华?

1、最对不起的大佬?

其实贾跃亭太高级了。如果他的新能源汽车梦想在几年后实现,或者他能再坚持两年,他将迎来资本洪流的黎明。特斯拉、比亚迪、威来、Ideality、小鹏在资本的帮助下,市值已经超过丰田、驰骋、宝马等燃油车巨头。

猪可以在风口上飞向天空。恒大未建的车市值可以超过2500亿。然而这些活泼的人的贾跃亭,除了孤独和讽刺,什么都没有。

太平洋两岸的新能源狂欢泡泡已经形成了洪流,而贾跃亭只能任泪水在太平洋彼岸飞舞。

但由于摊子太大,资金链断裂,危机将至,乐视集团此时岌岌可危。半年后,施乐大厦倒塌,贾跃亭“逃”到美国。

他从事业到人格都搁浅破产了。他终究失败了。汽车是重资产行业,新能源汽车还处于低水平成长阶段,也是烧钱的行业。

和孙宏斌、许家印闹翻后,没有其他雄厚的资本愿意代言贾跃亭的新能源汽车梦。特斯拉的挑战者FF永远停留在PPT上,仍然无法实现量产。

不管人们有多讨厌贾跃亭,都不得不佩服他先进的战略眼光。乐视创业的时候,优酷、土豆、爱奇艺、腾讯视频等巨头都在身边,没有人看好。但贾跃亭在20年前就意识到版权的重要性,扼杀了视频巨头的围剿成为附庸。

之后乐视电视和乐视手机一鸣惊人。当贾跃亭打造手机、平板、电脑、电视、汽车、影院六屏生态链时,小米雷军只是一个跟风的小学生。

但贾跃亭野心太大,资金链断裂最终失败。

特斯拉年销量不到50万辆,今年以来持续飙升。丰田在全球汽车公司市值上遥遥领先第二,应该知道丰田的年销量是几千万。

马斯克的净资产自然上升,甚至超过比尔盖茨成为世界第二富豪;中国新能源龙头比亚迪的市值在全球汽车公司中也仅次于特斯拉、丰田和大众;造车生力军威来,市值冲世界第五,与理想、小鹏联手,砍掉了飞奔、宝马等传统燃油车巨头。

随着乐视的倒闭,2017年贾跃亭留在了美国,他的新能源汽车梦也随之消失。

在没有贾跃亭的日子里,新能源汽车行业继续在低谷中煎熬。美国的先锋特斯拉在2019年因为“生产地狱”等问题遭受了惨痛的打击;在后一种情况下,威来,中国也濒临破产。创始人李斌被称为“2019年最差的人”。

但谁能想到,黑天鹅疫情过后,新能源汽车行业迎来重生,资本形成的洪流涌入嘉年华正式启动。

贾跃亭可以说是中国第一个押注新能源汽车的大人物。

2015年开始超级汽车计划,声称颠覆传统汽车行业。随后乐视在中国成立,FF在美国成立,覆盖了横跨太平洋的中美两大超级汽车市场。2017年1月,贾跃亭在拉斯维加斯正式宣布,第一辆量产FF91汽车提速2.39秒,续航700多公里,立即引爆全球汽车圈。

业界惊呼“特斯拉杀手”来了。

3.贾跃亭泪飞?

新能源汽车领域最大的遗憾是贾跃亭。乐视集团倒闭三年后,他的新能源汽车梦想在全球开花结果,资本大潮狂涌。

新能源汽车狂欢的背后,泪水在穿越太平洋的贾跃亭中飞舞。

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